�ѹ��� 20 �á�Ҥ� 2552

����� : 互聯網


【本報訊】泰國電力局總裁宋巴透露，與去年同期比較，今年上半年電力需求明顯下跌3.4％。不過，預測在全球經濟觸底回升後，將推動泰國出口增長，下半年電力需求趨向提升。

宋巴表示，6月份的電力需求年比減少0.5％。受到全年經濟趨向萎縮2-4％的影響，今年國內的電力需求也可能縮減2.5％，直接影響電力局上繳政府的收入。按規定，電力局每年將向政府貢獻40％的利潤，去年共計上繳收入120億銖。

電力局總裁透露，之前曾與財政部協商，計畫發行價值300億銖公債，鎖定一般民眾，但財政部指政府已經發行大量公債，電力局不應該在這段時間發行公債出售給普通民眾，應按照之前的方案向金融機構銷售公債。根據投資和促進資金流暢計畫，電力局將陸續發行公債。

電力局昨（17日）與梯拉泰變電器（TRT）簽署合約，購買2個300兆伏安（MVA）230千伏（KV）的變壓器，共計1億9,600萬銖，用於北欖府挽披電廠的安裝。

上述型號的變壓器是泰國目前擁有的最大型變壓器。梯拉泰表示，雖然泰國遭受金融海嘯波及，但公司有信心今年收入不會低於去年的25億銖。

挽節煉油（BCP）董事總經理阿努頌表示，贊成政府降低促進保護能源基金的例費，分別為汽油及B2生質柴油每公升50士丁，有助減輕消費者負擔，促使零售價每公升可以降低50士丁，且不會影響到政府鼓勵使用生質柴油的政策，B5和B2生質柴油每公升差價高達2.3銖。

政府徵收上述基金例費，用於修建捷運政策，始於2007年比亞沙瓦任能源部長時，直到目前為止已經募得資金超過60億銖。

之前，曾有傳聞稱，交通部和財政部一致認為，可能不會用到這部分資金，而改為貸款投資，因此財政部建議取消B2生質柴油基金例費，但仍未獲得內閣通過。

能源部長汪納腊聲明，目前無論是交通部，還是財政部並沒有任何人明確表示不會使用該筆資金。能源部募集這部分資金，原因是修建捷運有助減少汽油使用，與促進能源保護基金的宗旨一致。

如果取消徵收這部分費用，必須提交至國家能源政策委員會和內閣審核。即使真要取消也需要等待適宜的時機，例如油價上漲時，有助減輕民眾負擔。在油價下跌時取消徵收該費用，對節約能源政策沒有任何好處。