bg-head-3

ข่าวสาร

"รถไฟลาว-จีน "ฉลุย ทุ่มสร้าง 60 เดือนเสร็จ

 

        “รถไฟลาว-จีน” ฉลุย ทุ่มสร้าง 60 เดือนเสร็จ คาดเปิดใช้ปลายปี 2565

        ฤกษ์งามยามดี เวลา 10.25 น. วันที่ 25 ธ.ค.2559 ณ จุดก่อสร้างทางรถไฟลาว-จีน บ้านพอนไช เมืองหลวงพระบาง แขวงหลวงพระบาง ท่านทองลุน สีสุลิด นายกรัฐมนตรี สปป.ลาว ลั่นฆ้องชัย 9 บาด(ครั้ง) ส่งสัญญาณการสร้างทางรถไฟจากบ่อเต็น-นครเวียงจันทน์

 

        ท่ามกลางแขกเหรื่อมากหน้ามาเป็นสักขีพยาน ฝ่ายลาว ประกอบด้วย ท่านสมสะหวาด เล่งสะหวัด อดีตรองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีอีกหลายท่าน ฝ่ายจีน ก็มีทูตจีนประจำลาว และตัวแทนจากรัฐวิสาหกิจรถไฟจีน

 

โครงการรถไฟจีน-ลาว จะใช้เงินลงทุนประมาณ 6,800 ล้านดอลลาร์ (ประมาณ 238,000 ล้านบาท) ระยะทาง 417 กิโลเมตร เริ่มต้นจากเมืองบ่อเต็น แขวงหลวงน้ำทา ถึงนครหลวงเวียงจันทน์

 

        เหตุที่เลือกจุดก่อสร้างบ้านพอนไช เมืองหลวงพระบาง ประกอบพิธีลั่นฆ้องชัยลงมือก่อสร้างทางรถไฟ เพราะแขวงหลวงพระบางเป็นบ้านเกิดของ ท่านสมสะหวาด เล้งสะหวัด อดีตรองนายกฯ ผู้สร้างดีลประวัติศาสตร์รถไฟลาว-จีน

 

        เฉพาะช่วงที่ผ่านหลวงพระบาง ทางรถไฟยาว 80 ก.ม. ผ่านเมืองจอมเพ็ด เมืองหลวงพระบาง และเมืองเชียงเงิน

โครงการรถไฟลาว-จีน จะใช้รางขนาด 1.435 เมตร มี 31 สถานีรวมทั้ง 5 สถานีหลัก วิ่งผ่านอุโมงค์ 76 แห่งที่มีความยาวรวม 195.78 กิโลเมตรและสะพาน 154 สะพานที่มีความยาวรวม 67.15 กิโลเมตร

 

        ขบวนรถไฟจีน-ลาว ถ้าใช้ขนส่งผู้โดยสารจะมีความเร็วเต็มที่ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถ้าใช้ขนส่งสินค้าจะวิ่งด้วยความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ทางรัฐบาล สปป.ลาวจะก่อตั้งบริษัทรถไฟแห่งชาติ ขึ้นมาถือหุ้นร่วมกับบริษัทของจีนในโครงการโดยรัฐบาลของ 2 ประเทศจะออกเงิน 40 % ของวงเงินลงทุนทั้งหมดโดยในจำนวนนี้ทางรัฐบาลลาวจะออกเงิน 30 % คิดเป็นมูลค่าประมาณ 840 ล้านดอลลาร์(ประมาณ 29,400 ล้านบาท) และรัฐบาลจีนจะออกเงิน 70 %

 

        ในวงเงินลงทุนของรัฐบาลลาวที่ 840 ล้านดอลลาร์นั้น รัฐบาลจีนจะปล่อยเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำให้รัฐบาลลาว 500 ล้านดอลลาร์ (ประมาณ 17,500 ล้านบาท) เท่ากับว่ารัฐบาลต้องหาเงินจริง ๆ เพียง 340 ล้านดอลลาร์ (ประมาณ 11,900 ล้านบาท)

 

        สำหรับเงินกู้จากจีนมีระยะเวลาใช้คืน 20 ปีดอกเบี้ย 3 % จ่ายเฉพาะดอกเบี้ย 5 ปีแรกค้ำประกันและจ่ายคืนโดยรายได้จากเหมืองแร่บอกไซต์ 1 เหมืองและแร่โปรแตช 3 เหมือง โดยรัฐมนตรีบุญจัน กล่าวว่ารายได้จากเหมืองทั้ง 4 แห่งจะเพียงพอสำหรับการจ่ายคืนเงินกู้

 

        สรุปเส้นทางรถไฟบ่อเต็น-นครหลวงเวียงจันทน์ เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟเชื่อมเมืองคุนหมิง และสิงคโปร์ รวมทั้งหมดยาว 3,000 กิโลเมตร ผ่านประเทศลาว ไทยและมาเลเซียเข้าสู่สิงคโปร์เป็นเมืองปลายทาง

 

        รัฐวิสาหกิจรถไฟจีน คาดว่า ทางรถไฟจีน-ลาว จะใช้เวลาก่อสร้าง 60 เดือน ประมาณปลายปี 2565 จะสร้างทางรถไฟเสร็จสมบูรณ์

เครดิตรูปภาพ : สำนักข่าวสารประเทศลาว และสำนักข่าว CRI

 

ขอบคุณที่มา : คมชัดลึก