bg-head-3

บทความ

จีนศึกษา (วันเสาร์ที่ ๙ เม.ย.๖๕) ขอนำเสนอข้อมูลของกลุ่มบริษัททางรถไฟแห่งชาติจีน (中国国家铁路集团) ที่ประกาศเมื่อวันที่ ๓ เม.ย.๖๕ ว่า การรถไฟจีน-ลาวได้เปิดดำเนินการเป็นเวลา ๔ เดือน ส่งผู้โดยสารจำนวน ๒,๒๕๔,๐๐๐ คน และสินค้าจำนวน ๑,๓๑๐,๐๐๐ ตัน ซึ่งมีประเด็นที่น่าสนใ

จีนศึกษา (วันเสาร์ที่ ๙ เม.ย.๖๕) ขอนำเสนอข้อมูลของกลุ่มบริษัททางรถไฟแห่งชาติจีน (中国国家铁路集团) ที่ประกาศเมื่อวันที่ ๓ เม.ย.๖๕ ว่า การรถไฟจีน-ลาวได้เปิดดำเนินการเป็นเวลา ๔ เดือน ส่งผู้โดยสารจำนวน ๒,๒๕๔,๐๐๐ คน และสินค้าจำนวน ๑,๓๑๐,๐๐๐ ตัน ซึ่งสะท้อนถึงแนวโน้มความเฟื่องฟูด้านการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า รวมทั้งการมีบทบาทเชิงบวกในการให้บริการการเดินทางที่สะดวกและมีประสิทธิภาพของประชาชนทั้งสองประเทศ ทำให้วงจรการหมุนเวียนทั้งในประเทศและต่างประเทศเป็นไปอย่างราบรื่น เสริมการสร้างระเบียงเศรษฐกิจจีน-ลาว ซึ่งมีประเด็นที่น่าสนใจ กล่าวคือ

๑. ด้วยประสบการณ์การเดินทางของผู้โดยสารพบว่า รถไฟฟู่ซิงและล้านช้างของรถไฟจีน-ลาวมีความปลอดภัย เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม สะดวกสบาย ช่วยย่นระยะเวลาสัญจรไปมาระหว่างเมืองต่างๆ ให้สั้นลงอย่างมาก จึงเป็นที่ชื่นชอบของผู้คนตลอดเส้นทาง และกลายเป็นตัวเลือกแรกในการเดินทาง จำนวนการขนส่งผู้โดยสารจึงมีการเติบโตอย่างแข็งแกร่งและผ่านบททดสอบการขนส่งมวลชนช่วงหยุดตรุษจีนที่ผ่านมา ทั้งนี้ ยอดการขนส่งผู้โดยสารภายในประเทศจีนรวมแล้ว ๒,๐๓๐,๐๐๐ คน ส่วนการขนส่งผู้โดยสารในประเทศลาวมี ๒๒๔,๐๐๐ คน ซึ่งจำนวนผู้โดยสารสูงสุดต่อวันมากกว่า ๒,๘๐๐ คน

๒. การรถไฟจีน-ลาว ได้สร้างช่องทางโลจิสติกส์ที่สะดวกและมีประสิทธิภาพระหว่างจีนและอาเซียน ทำให้เวลาการขนส่งและต้นทุนโลจิสติกส์ลดลงอย่างมาก กลายเป็นเส้นทางทองด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ การขนส่งสินค้าได้ครอบคลุมกว่า ๑๐ ประเทศและภูมิภาค ทั้งไทย เมียนมาร์ ลาว มาเลเซีย กัมพูชา และสิงคโปร์ ส่งเสริมการติดต่อทางเศรษฐกิจและการค้าตลอดเส้นทางอย่างมีประสิทธิภาพ

ประมวลโดย พลตรี ไชยสิทธิ์ ตันตยกุล
( ข้อมูลจากเว็บไซต์ http://m.people.cn/n4/2022/0404/c125-15518688.html )